أوربيتال بارادايم: الريادة في تحدي العودة إلى الغلاف الجوي

تأسيس أوربيتال بارادايم وتطوير كبسولة KID

تأسيس الشركة: أسس المهندس الخبير فرانشيسكو كاتشاتوري، ذو الخبرة التي تتجاوز عقدين في صناعة الطيران والفضاء الأوروبية، شركة أوربيتال بارادايم (Orbital Paradigm) ومقرها مدريد، بالتعاون مع فيكتور غوميز غارسيا.

التركيز الأساسي: تركز هذه الشركة الرائدة على حل إحدى التحديات الأكثر تعقيدًا في قطاع الفضاء: مشكلة إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي. تسعى أوربيتال بارادايم إلى تطوير كبسولات مبتكرة لإعادة الدخول، بهدف فتح آفاق جديدة للأسواق المتخصصة في المواد المصنعة ضمن بيئة انعدام الجاذبية.

إنجازات سريعة: في إنجاز لافت خلال أقل من عامين، وبفريق صغير مكون من تسعة أفراد وبتمويل أولي يقل عن مليون يورو، نجحت أوربيتال بارادايم في تطوير كبسولة اختبار رائدة تُعرف باسم KID.

كبسولة KID: تمثل كبسولة KID النموذج الأولي الفعال لكبسولة الفضاء المستقبلية والقابلة لإعادة الاستخدام، والتي أطلق عليها اسم Kestrel. تتميز KID بتصميمها البسيط والمبتكر، حيث يبلغ وزنها حوالي 25 كيلوجرامًا وبقطر يقارب 16 بوصة، وهي مصممة للعمل دون الحاجة إلى نظام دفع.

المهمة القادمة: ستكون هذه المهمة بمثابة الخطوة الأولى والجوهرية للشركة لوضع أجهزتها المبتكرة في المدار.

What is a Knowledge Graph?

العملاء، التمويل، وتطور استراتيجية الشركة

قائمة العملاء: تشمل قائمة العملاء البارزين لمهمة العرض التجريبي الأولى من أوربيتال بارادايم شركات رائدة مثل "Alatyr" الفرنسية المتخصصة في الروبوتات الفضائية، بالإضافة إلى جامعة لايبنيز هانوفر الألمانية المرموقة، وعميل ثالث لم يُفصح عن اسمه.

جولة التمويل: وحتى تاريخه، نجحت الشركة في جمع 1.5 مليون يورو خلال جولة تمويل أولية ناجحة، وذلك بدعم من مستثمرين بارزين مثل Id4، وDemium، وPinama، وEvercurious، وAkka.

تحول التركيز: لم تكن أوربيتال بارادايم تركز في بداياتها على تطوير كبسولات العودة الفضائية. ففي الأصل، تصور المؤسسون بناء روبوتات فضائية متطورة. إلا أن التغذية الراجعة المتكررة من العملاء المحتملين أشارت بوضوح إلى حاجتهم الفعلية لقدرات متكررة تشمل الصعود إلى المدار، والبقاء لفترة وجيزة، ثم العودة بانتظام.

متطلبات السوق: أوضح فرانشيسكو كاتشاتوري أن العملاء لا يبحثون عن مهام فضائية لمرة واحدة، بل تتطلب المؤسسات والشركات الناشئة والشركات الكبرى ما بين ثلاث إلى ست رحلات سنويًا.

السوق الواعد: يعتبر قطاع شركات التكنولوجيا الحيوية سوقًا واعدًا ومربحًا للغاية، حيث تتيح بيئة الجاذبية الصغرى إمكانية تطوير مواد وأدوية وعلاجات ثورية جديدة، وغالبًا ما تستدعي هذه التطبيقات اختبارات متكررة ومعقدة.

استراتيجية الحجم: لتحقيق هذه المتطلبات السوقية الفريدة، اتخذت أوربيتال بارادايم قرارًا استراتيجيًا بتطوير كبسولات فضائية أصغر حجمًا، على عكس الكبسولات الكبيرة مثل "دراغون" التابعة لشركة سبيس إكس، والتي صممت لنقل رواد الفضاء والبضائع الثقيلة إلى محطة الفضاء الدولية.

تغيير العميل المستهدف: ووفقًا لكاتشاتوري، فإن "العميل المستهدف يتغير عندما يكون حجم الحمولة بالمئات أو الآلاف من الكيلوجرامات؛ حينها لا يكون العميل هو الحمولة نفسها، بل الوجهة الفضائية التي يتم الطيران إليها".

المنافسة الأوروبية والأمريكية: يشهد سوق العودة المدارية التنافسي نموًا وازدحامًا ملحوظًا عبر المحيط الأطلسي. في عام 2024، سجلت شركة فاردا سبيس إندستريز (Varda Space Industries) إنجازًا تاريخيًا كأول شركة تحقق عملية إعادة دخول تجارية ناجحة. بالتزامن، قامت شركة إكسبلوريشن كومباني (The Exploration Company) الأوروبية بإنجاز إعادة دخول متحكم بها لمركبتها التجريبية خلال هذا الصيف.

مزايا الشركات الأمريكية: تستفيد الشركات الناشئة الأمريكية البارزة، مثل فاردا وإنفيرجن سبيس (Inversion Space)، من مزايا تنافسية فريدة، لا سيما الدعم المالي الكبير من وزارة الدفاع ووكالات أخرى، التي ضخت ملايين الدولارات في أبحاث واختبارات سرعات الصوت الفائقة. غالبًا ما يأتي هذا الدعم في صورة تمويل غير مخفف، مثل المنح أو العقود، التي لا تتطلب من الشركات التنازل عن حصص ملكية.

Use Cases of Knowledge Graphs

التحديات والخطوات المستقبلية: المهمة الأولى والثانية

غياب الدعم الحكومي: أوضح فرانشيسكو كاتشاتوري صراحةً أن أوربيتال بارادايم لا تحظى بهذا النوع من الدعم الحكومي المتاح للشركات الأمريكية. وأشار إلى أن "هذا هو أحد الدوافع الرئيسية لتركيزنا على بناء منتجات قابلة للبيع مباشرة للعملاء منذ البداية، فبدون ذلك، لن نتمكن من تحقيق التقدم. نحن نواجه تحديات أكبر بعض الشيء، مما يتطلب منا أن نكون أكثر رشاقة وكفاءة في عملياتنا".

المهمة الأولى المرتقبة: تتقدم أوربيتال بارادايم بخطى سريعة نحو إطلاقها الأول المرتقب. خلال حوالي ثلاثة أشهر، ستنفذ الشركة مهمتها الرائدة بالتعاون مع مزود إطلاق لم يُكشف عن اسمه بعد، حيث ستحمل ثلاث حمولات حيوية لعملائها.

أهداف المهمة الأولى: في هذه المهمة، لن يتم استعادة كبسولة KID؛ بل يتمثل الهدف الأساسي في الانفصال بنجاح عن الصاروخ، وإرسال البيانات القيمة من المدار، وتحمل الظروف القاسية للحرارة والسرعات العالية المصاحبة لعملية إعادة الدخول فائق السرعة، وإرسال إشارة واحدة على الأقل قبل أن تهبط الكبسولة في منطقة غير محددة.

تصميم اقتصادي: وأوضح كاتشاتوري أن "تصميم المركبة يراعي عدم الحاجة إلى الهبوط في موقع محدد مسبقًا"، وهو ما يقلل بشكل كبير من التكلفة والتعقيد المرتبط بمثل هذه العمليات.

المهمة الثانية (2026): من المقرر أن تشهد المهمة الثانية، المخطط لها في عام 2026، إطلاق نسخة مصغرة ومطورة من كبسولة Kestrel. ستكون هذه الكبسولة مجهزة بنظام دفع متكامل ومظلة متطورة لتوجيهها بدقة نحو جزر الأزور، حيث تقوم وكالة الفضاء البرتغالية حاليًا بتطوير ميناء فضائي حديث.

استعادة الحمولة: وعلى غرار المهمة الأولى، لن تتضمن هذه المهمة مرحلة مدارية طويلة؛ فستُطلق المركبة لتقضي حوالي 30 دقيقة حاسمة في بيئة الجاذبية الصغرى قبل العودة. ومع ذلك، سيتمثل الفرق الجوهري هنا في قدرة أوربيتال بارادايم على استعادة المركبة وجميع الحمولات القيمة بداخلها، مما يفتح آفاقًا جديدة للاختبارات والأبحاث.

الطريق لا يزال طويلاً: أعرب فرانشيسكو كاتشاتوري عن فخره العميق بالإنجازات الملحوظة التي حققها الفريق حتى هذه اللحظة، إلا أنه أكد بوضوح على أن الطريق لا يزال طويلًا ومليئًا بالتحديات. وصرح قائلًا: "على الرغم من التقدم المحرز، فإننا نعتبر أننا لم ننجز الكثير حتى الآن ما لم تتحقق رحلات الطيران الفضائية الفعلية." وأضاف: "الكلمات التفاؤلية مهمة، لكن الاختبار الحقيقي والنهائي يكمن دائمًا في الطيران العملي."